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Fouga CM-170 Magister

à Christian Viala

 

Caractéristiques
Désignation

CM-170 "Magister"

Propulseur

Constructeur

Ets Fouga

2 turboréacteurs Turboméca type Marbore II (400Kg de poussée)

Nationalité

Française

Armement

Equipage

2

2 mitrailleuses de 7,5 mm à 400 cartouches / arme

4 roquettes T10 de 28 kg

 
Envergure

11,66 m

Vitesse maxi 620 km/h
Longueur

9,15 m

Plafond opérationnel 35 à 40 000 pieds
Surface

17 m²

Distance franchissable  
Hauteur 2,80 m Premier vol 23 juillet 1952

            Depuis 1956, plus de 15 000 élèves pilotes de différentes antionnalités ont été formés sur Magister ; plus de 900 exemplaires ont été construits, plus de 20 pays l'ont utilisé, 24 ans passés comme vedette de la Patrouille de France, plus de 2.000.000 d'heures de vol accumulées dans l'Armée de l'air... les chiffres sont éloquents.

           Le Magister est un monoplan à aile médiane de construction métallique, avec 2 postes de pilotages en tandem (le second, à l'arrière devant utiliser un périscope pour rendre la visibilité acceptable) avec un train tricyle et un empennage caractéristique en V. Il a été utilisé comme avion école ou chasseur tactique, d'appui au sol et est encore à ce jour en activité dans certain pays.

           Si la carrière opérationnelle du Fouga s'est terminée en France, on peut encore en voir en vol en meeting dont un aux couleurs de la PAF, et piloté par Jack Krine (solo à la PAF en 77-78).

 

Magister du Mas Palegry Magister aéroclub de Perpignan Magister aéroclub de Perpignan Magister aéroclub de Perpignan
Magister aéroclub de Perpignan Magister aéroclub de Perpignan Magister aéroclub de Perpignan Magister aéroclub de Perpignan


Le premier Fouga est celui du Conservatoire du patrimoine aéronautique du Mas Palegry. Le second, le n°377, anciennement affecté à la 11ème escadre de chasse (base 136 de Bremgarten) appartient à l'aéroclub de Perpignan (que je remercie pour m'avoir laissé approcher la bête).

Par Etienne et Laurent, tous droits réservés.
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